1. Els dipòsits de carboni es generen als generadors dièsel
Com que l'oli antic de la unitat s'utilitza durant molt de temps, es fa cada cop més prim, de manera que cada cop hi ha més dipòsits de carboni. L'oli prim és fàcil de filtrar, el que provoca cada cop més dipòsits de carboni i molta pèrdua d'energia. Quan es substitueix l'oli nou, el generador dièsel no pot adaptar-se a la viscositat de l'oli, la qual cosa pot augmentar la velocitat, donant lloc a un fort soroll del generador.
2. Parts mecàniques soltes de la unitat
Quan les parts mecàniques del generador dièsel estan soltes durant el funcionament-a llarg termini, el soroll també augmentarà. De vegades és molt probable que provoqui un mal funcionament i el soroll del generador augmentarà gradualment. Això s'ha de comprovar i substituir per evitar altres problemes de funcionament.
3. Efecte psicològic humà
L'oïda humana té errors en diferents entorns. Per descomptat, si voleu distingir realment la mida del soroll, heu d'utilitzar un mesurador de decibels per a la prova.
Es recomana que els usuaris puguin configurar una caixa silenciosa per a la unitat si volen reduir el soroll quan el generador dièsel està en ús. El major avantatge del grup electrògen silenciós és que té poc soroll, redueix la contaminació acústica del medi ambient i redueix el soroll a les lesions personals de l'operador de la unitat. A més de les funcions dels grups electrògens dièsel de la sèrie, el grup electrògen dièsel silenciós també té les següents característiques: baix soroll, estructura general compacta, ocupació d'espai petit; la caixa és una estructura desmuntable, la caixa està feta de plaques d'acer, la superfície està recoberta amb pintura anticorrosiva d'alt rendiment-- i té funcions de reducció de soroll i impermeable a la pluja; la caixa adopta una estructura de silenciador de desajust d'impedància de barrera multi-capes i un silenciador d'impedància gran-integrat. L'estructura de la caixa està raonablement dissenyada. Aquesta és també la manera més eficaç per als usuaris de fer front al soroll quan el generador dièsel està en marxa.
